29 Kommentare zu Turbolader Explosion

Kommentar-RSS abonnieren.

1. ich sagte am 8. August 2012 um 13:57:

   warum??

2. dolleshow sagte am 8. August 2012 um 13:58:

   iser nu kaputt??

3. ich sagte am 8. August 2012 um 14:13:

   kritische drehzahl oderwas?

4. Lauch's sagte am 8. August 2012 um 14:19:

   Mal schön den kalten Motor hoch drehen lassen

5. #Turbo sagte am 8. August 2012 um 14:21:

   eher zu hoher Ladedruck…

6. kukuk sagte am 8. August 2012 um 14:57:

   das problem liegt daran, dass dies ein US Fahrzeug und kein DEUTSCHES ist!!!!!!!!!!!!!!111111einself

7. Mudder sagte am 8. August 2012 um 16:16:

   Das kommt davon wenn man seine Tuningteile in China produzieren lässt.

8. Erklärbär sagte am 8. August 2012 um 16:26:

   das wird eher ein hitzeproblem sein. auf dem messstand fehlt nun einmal der fahrtwind und wenn man den motor schön hochzieht, dann wird’s dem turbolader mal ganz schnell zu warm und er sagt tschüss.
   als behelf gibt es da so gewaltige gebläse, die bei sowas davor geschnallt werden und frischluft zuwedeln.

9. hermse sagte am 8. August 2012 um 16:29:

   Ich würde mal sagen ein japanesisches Auto (Supra)…

10. MoSeS sagte am 8. August 2012 um 16:35:

    Das hat mit dem Fahrzeug nichts zu tun, da es sich um einen 2jz-gte Motor von toyota handelt. Und ein Turbo platzt in den meisten Fällen nur bei einem Verarbeitungsfehler, bei zu hohem Druck sprengt es eher den Motor als den Turbo.

11. gehteuchnixan sagte am 8. August 2012 um 16:44:

    Ihr Pfeifen… das ist ein Toyota AE86 mit einem 2JZ Motor aus´m Supra Mk4

12. banane sagte am 8. August 2012 um 16:53:

    @lauch’s: hast du n wärmebildmonitor oder woran hast du erkannt , dass der motor noch kalt ist? -.-

13. Gammelsushi sagte am 8. August 2012 um 17:54:

    Ist wohl eher ein Material fehler, oder zu geringe bis garkeine Öl versorgung an der Antriebsstange. hitze muss ein Turbo überstehen da er sowieso extrem heiß wird.
    dieser im Video war neu, das sieht man daran das er nich verrostet war.

14. hugo sagte am 8. August 2012 um 18:19:

    so fälle hatten wir auch schon öfters bei uns zur instandsetzung. kommt meistens davon, wenn an der geometrie rumgebastelt wird und die trägheitsmomente und fliehkräfte unterschätzt werden. entweder klemmts dann irgendwo am gehäuse oder es reißt einfach die welle oder die turbinenräder auseinander.

15. Antje-Pikantje sagte am 8. August 2012 um 20:28:

    Experten-Trashtalk hier oder watt?

16. Dein Name sagte am 8. August 2012 um 23:29:

    ist normal, wenn der nicht zerreisen würde, würd ich mir gedanken machen!

17. Hardy sagte am 9. August 2012 um 00:26:

    Hab zwar mit sowas nichts zu tun aber egal, sieht nach plasitk scheiss aus china aus.

18. Dei Mudda sagte am 9. August 2012 um 11:53:

    Ha, also doch allet KFZ-Machaniker hier! Hab’s immer geahnt!

19. tse bräin sagte am 9. August 2012 um 12:37:

    …nu isser hin, der flux kompenssator….

20. Frank Castle sagte am 9. August 2012 um 12:47:

    So, die iss kaputt……hahahhaa. Bamm so gar kein Feuerball Jonge….das geht doch nicht.

21. besserwisser sagte am 9. August 2012 um 16:32:

    es ist weder materialfehler noch am rumbasteln der geometrie, die amis sind so doof und fahren originale turbolader die auf 1bar max. ausgelegt sind mit über 2 bar… kein wunder verscherbelts das ding…

22. Mr. Pobart sagte am 10. August 2012 um 02:41:

    @Dein Name: Gefällt mir

23. Vollpfosten sagte am 10. August 2012 um 12:14:

    oooorrrr Leudeee. Müsst ihr immer alles Kaputt machen?????

24. bester besserwisser von welt sagte am 10. August 2012 um 16:37:

    Ich glaube die sollten den Fluxkompensator verbessern, der hat so viel energie gebraucht, da bräuchte man entweder nen dolorian oder man müsste nen stärkeren turbolader einbauen.

25. Lauch's sagte am 12. August 2012 um 00:10:

    @banane
    Ja meine wärmebild Kamera hingehalten und die Signaturen genau beobachtet…. ganz klar der kalte Motor…

26. ronny sagte am 12. August 2012 um 12:02:

    was ein süßer turbolader. der lader an meiner G1206 ist da schon etwas mächtiger…

27. Meisterkoch sagte am 16. August 2012 um 13:56:

    Das is n VW Scirocco ihr Flachnasen, eindeutig an allem zu erkennen. Der Turbo fliegt in die Luft, weil da Bleifrei statt E10 getankt wurde..

28. @alle automeister sagte am 23. August 2012 um 09:03:

    Das ist weder ein us car noch ein vw pfffff das ist eine “Celica Supra MA 61″ amateure

29. @alle automeister sagte am 23. August 2012 um 09:06:

    http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Supra#Celica_Supra_MA_61